top of page

מוסך ימית - שירותים ותיקונים

 

 

יש לנו מספר קווים מנחים שהולכים איתנו מיום הקנייה של המוסך והראשון שבהם הוא אתם הלקוחות – אנחנו עושים את מירב המאמצים לתת שירות יעיל ואדיב על מנת לראות אתכם יוצאים מכאן עם חיוך. 

לרוב, הלקוחות נכנסים מודאגים , אנחנו משתדלים מאוד לייצר יחסים תקינים לאורך השנה וכך יצרנו במהלך הזמן לקוחות כמוכם שיודעים כבר מהרגע הראשון של הכניסה למוסך שאינם צריכים לחשוש אם  נתקלו בבעיה כי אנחנו מקשיבים ועוזרים.

01

החלפה ותיקון מנועים
 

מנוע המכונית הוא מנוע בעירה פנימית שמופעל בדרך כלל על ידי בנזין ולעתים על ידי סולר (מנוע דיזל), גז פחמימני מעובה או בגז טבעי ודלקים חלופיים כאתנול וביודיזל. מנוע המכונית מורכב מבוכנות, הנדחפות כלפי מטה על ידי שריפה של חומר בעירה הנוצר משילוב דלק חומר בעירה וניצוץ חשמלי. תנועת הבוכנה מועברת בעזרת תמסורת לגלגלים. מנוע מכונית מקורר באמצעות מערכת מים סגורה ומקרן (רדיאטור). ופליטת חומר הבעירה השרוף מהמנוע מתבצעת בעזרת צינור פליטה אחורי.

02

 החלפה ותיקון גיר הרכב ( תיבת הילוכים )
 

סוגי תיבות הילוכים:

  • תיבת הילוכים ידנית, שבה החלפת הילוך נעשית על ידי הנהג באמצעות מוט ההילוכים ודוושת המצמד.

  • תיבת הילוכים רובוטית, שבה, החלפת ההילוך נעשית על ידי המכונית, אך היא בנויה כמו תיבה ידנית לכל דבר.

  • תיבת הילוכים חצי־אוטומטית (או "אוטו־קלאץ'"), בה החלפת הילוך נעשית על ידי הנהג אך הפעלת המצמד נעשית על ידי הרכב.

  • תיבת הילוכים אוטומטית (המכונה לעתים תיבה פלנטרית), היא תיבה הכוללת מנגנון המאפשר לרכב להחליף הילוך באופן עצמאי, ללא צורך בהתערבות מצד הנהג.

03

תיקונים בסיסיים + חשמל לרכב
 

מראות

אגזוזים

פחחות וצבע

תיקון לוחות שעונים

תיקוני חשמל 

04

תיקון בלמים
 

באופן כללי, ישנם שני סוגי בלמים בעולם הרכב - בלמי תוף ובלמי דיסק.
בלם תוף הוא מיושן, פשוט, זול ובעל כושר בלימה נמוך לעומתו, בלם דיסק הוא הסוג היותר מודרני מבין השניים, ועם היותו מודרני באות כל התכונות ההפוכות מאלו של בלם תוף, כלומר יקר יותר, מסובך יותר , וכוח הבלימה שהוא מפיק גדול יותר ביחס לכוח המופעל על ידי המשתמש.

ההבדל בין בלמי תוף לבלמי דיסק הוא שהרפידות נצמדות לגלגל מבפנים כלפי היקף הגלגל (כמו בבלמי אופניים), ולא הצידה, כמו בבלמי דיסק.

05

תיקון מחשבי רכב
 

שם כולל ליחידות בקרה מגוונות אשר שולטות על פעולות או מערכות שונות ברכב. רכבים מודרנים יכולים להכיל עד 70 יחידות בקרה אלקטרוניות (ECU) שונות.

כל מחשב רכב נבנה במטרה לשלוט במערכת מסויימת ברכב ומיועד אך ורק למערכת בשבילה תוכנן. מחשבי רכב יכולים להיות שונים בגודלם ובצורתם בהתאם לייעודם וליצרן.

bottom of page